HONG KONG SUNRISE MATERIALS CO., LIMITED

Công ty TNHH Vật liệu Mặt trời Hồng Kông

Nhà
Các sản phẩm
Về chúng tôi
Tham quan nhà máy
Kiểm soát chất lượng
Liên hệ chúng tôi
Yêu cầu báo giá
Nhà Sản phẩmHệ thống lan can đường cao tốc

Q235 Hệ thống lan can đường cao tốc mạ kẽm hoặc sơn tĩnh điện cho an toàn đường bộ

Trung Quốc HONG KONG SUNRISE MATERIALS CO., LIMITED Chứng chỉ
Trung Quốc HONG KONG SUNRISE MATERIALS CO., LIMITED Chứng chỉ
Sunrise là một nhà cung cấp rất có trách nhiệm, chúng tôi đã hợp tác với họ trong gần 10 năm

—— Ông Walter Diller

Chúng tôi mua GL và PPGL từ Sunrise Steel, tôi rất hài lòng với chất lượng G550, và chức năng chống phai màu tốt của PPGL.

—— <h1>Bad Request (Invalid Hostname)</h1>

Dải GI Ang GL mà bạn vận chuyển cho chúng tôi rất tốt, chúng tôi không cần phải lo lắng về khối lượng áo của kẽm và telorance chiều rộng.

—— Ông Hugo Ambus

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

Q235 Hệ thống lan can đường cao tốc mạ kẽm hoặc sơn tĩnh điện cho an toàn đường bộ

Q235 Highway Guardrail Systems Galvanized Or Powder Coating Steel For Road Safety
Q235 Highway Guardrail Systems Galvanized Or Powder Coating Steel For Road Safety Q235 Highway Guardrail Systems Galvanized Or Powder Coating Steel For Road Safety Q235 Highway Guardrail Systems Galvanized Or Powder Coating Steel For Road Safety Q235 Highway Guardrail Systems Galvanized Or Powder Coating Steel For Road Safety

Hình ảnh lớn :  Q235 Hệ thống lan can đường cao tốc mạ kẽm hoặc sơn tĩnh điện cho an toàn đường bộ

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: SUNRISE
Chứng nhận: ISO9001
Số mô hình: HG
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 100MT
chi tiết đóng gói: Tiêu chuẩn đi biển đóng gói
Thời gian giao hàng: 30-35days
Khả năng cung cấp: 80000MT mỗi năm
Chi tiết sản phẩm
Điều trị bề mặt: Mạ kẽm hoặc sơn tĩnh điện Vật chất: Quý 2
Việc mạ kẽm: 30-85μm (210-600g) Lớp phủ PVC: 16μm
Điểm nổi bật:

thép bảo vệ đường cao tốc

,

đường sắt bảo vệ mạ kẽm

 

 

Q235 Hệ thống lan can đường cao tốc bằng thép mạ kẽm hoặc sơn tĩnh điện cho an toàn đường bộ

 

 

Giơi thiệu sản phẩm:

 

Đường sắt bảo vệ đường cao tốc chủ yếu được sử dụng để phân cách và xác định lối đi, khu vực làm việc lớn, lối đi và bên trong bến tàu.Đường sắt bảo vệ cung cấp một rào cản trực quan và vật lý giữa giao thông và khu vực làm việc.Nó được bảo vệ khỏi tai nạn do xe nâng hoặc thiết bị di động khác trong khu vực bến tàu, lối đi, xung quanh thiết bị đặc biệt hoặc văn phòng.Sử dụng ray bảo vệ bằng thép mạ kẽm giúp giảm thiệt hại tốn kém cho thiết bị và hàng tồn kho.Nếu có nhu cầu, có thể dễ dàng mở rộng hoặc di chuyển hệ thống mô-đun.Nó phù hợp để sử dụng trong nhà hoặc ngoài trời.

 

Lan can đường cao tốc cũng là để đảm bảo an toàn cho đường cao tốc.Lan can bảo vệ bằng kim loại được cố định ở bên đường hoặc giữa đường, đặc biệt là trên các đoạn đường cong và dốc để ngăn các phương tiện đi ra khỏi đường bộ.Các thanh chắn dầm w có khả năng chống ăn mòn và độ bền kéo tuyệt vời.Vì vậy, nó là tốt để giảm thiểu thiệt hại cho người lái xe và người đi bộ.

 

Thường cần phải tạm thời loại bỏ lan can để bảo trì không bị cản trở hoặc truy cập vào một khu vực khác.Sự linh hoạt trong bố trí và khả năng di dời các rào cản với chi phí tối thiểu là một yếu tố quan trọng.

 

Tham số đường sắt bảo vệ đường cao tốc

Đường ray bảo vệ bằng kim loại trên đường cao tốc an toàn Sunrise cung cấp một rào cản vật lý trực quan đáng kể giúp giải quyết tất cả những vấn đề này.

 

Bốn loại và hai loại đường sắt bảo vệ bằng thép được cung cấp như sau:

Các loại: Các lớp học:
I — tráng kẽm, một chỗ tối thiểu 550g / m2.
II, tráng kẽm, một điểm tối thiểu 1100g / m2.
Ⅲ - Chùm tranh.
Ⅳ - Dầm thép chống ăn mòn.
Lớp A: Độ dày danh nghĩa của kim loại cơ bản — 2,67 mm.
Loại B: Độ dày danh nghĩa của kim loại cơ bản — 3,43 mm.

 

Vật liệu đường ray bảo vệ:

  • A 307, Đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn cho bu lông và đinh tán bằng thép carbon, Độ bền kéo 60000 psi.
  • A 653 / A 653M, Đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn cho tấm thép, tráng kẽm (mạ kẽm) hoặc hợp kim kẽm-sắt (mạ kẽm) bằng quy trình nhúng nóng.
  • F 376, Đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn cho Chốt số liệu có ren ngoài bằng carbon và thép hợp kim.

 

Thuộc tính đường sắt bảo vệ đường bộ:

  • Phần lan can bằng kim loại chùm W và các phần chuyển tiếp:
    Điểm năng suất, tối thiểu 345 MPa (50000 psi).
    Độ bền kéo, tối thiểu 483 MPa (70000 psi).
    Độ giãn dài 50 mm (2 in.), Tối thiểu 12%.
  • Phần kết thúc và phần đệm:
    Điểm năng suất, tối thiểu 227 MPa (33000 psi).
    Độ bền kéo, tối thiểu 310 MPa (45000 psi).

 

Yêu cầu về lớp phủ đường sắt bảo vệ đường bộ

Dầm loại I và loại II:
Các dầm có thể được mạ kẽm trước sau khi chế tạo.
Khối lượng lớp phủ phải phù hợp với các yêu cầu trong bảng sau đối với các loại được chỉ định.Khối lượng lớp phủ là tổng lượng lớp mạ trên cả hai mặt của tấm hoặc chùm, được biểu thị bằng g / m2 (& oz / ft2) của tấm.

Mô hình Giới hạn kiểm tra tối thiểu Kiểm tra một điểm Giới hạn kiểm tra tối thiểu Kiểm tra ba điểm
  g / m2 oz / ft2 g / m2 oz / ft2
Loại I 550 1,80 610 2,00
Loại II 1100 3,60 1220 4,00

 

 

 

Thông số sản phẩm

 

Mô hình Thông số
Đường sắt bảo vệ đường cao tốc 4320 × 310 × 85 × 3/4 mm, 4128 × 310 × 83 × 2,67 / 3,43 mm hoặc kích thước chùm w tùy chỉnh
Hồ sơ Tia W
Kim loại cơ bản Mác thép Q235 (tương đương với S235JR / ASTM A283M / DIN EN10025)
Tiêu chuẩn JT / T 281-2007 (Dầm thép tấm cho lan can), AASHTO M-180 (Dầm thép tấm cho lan can đường cao tốc), hoặc các tiêu chuẩn quốc tế khác.
Chứng chỉ GB / T19001-2000 — ISO9001: 2000, CE.
Độ dày của thép dầm W 3,00 mm, 3,25 mm, 3,50 mm, 3,75 mm, 4 mm hoặc yêu cầu của khách hàng.
Xử lý bề mặt Mạ kẽm nhúng nóng hoặc sơn phun bột nhựa
Trọng lượng của lớp phủ (GB / T 281-2007) Kiểm tra ba điểm giới hạn kiểm tra trung bình Kiểm tra giới hạn tối thiểu kiểm tra ba điểm
600 g / m2 (85 um) 425 g / m2 (61 um)
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về lan can thép dầm w, vui lòng liên hệ với chúng tôi để được báo giá ngay hôm nay, vui lòng gửi email cho chúng tôi bản vẽ của bạn để chúng tôi kiểm tra, vì vậy chúng tôi tính toán chi phí phù hợp.

Chúng tôi cung cấp nghiêm ngặt đường sắt bảo vệ đường cao tốc W-Beam an toàn đường bộ theo các tiêu chuẩn khắt khe của địa phương và quốc tế (JT / T 281-2007, AASHTO-M180, RAL RG620, v.v.) hoặc theo kích thước dầm của khách hàng.Với nhiều chiếc đang trải qua thử nghiệm va chạm theo các tiêu chuẩn quốc tế như MASH, NCHRP Report 350.

Q235 Hệ thống lan can đường cao tốc mạ kẽm hoặc sơn tĩnh điện cho an toàn đường bộ 0

 

Đặc điểm đường sắt bảo vệ đường cao tốc

1. Chi phí nguyên vật liệu thấp, tuổi thọ dài.kích thước chùm w đặc biệt chấp nhận được.
2. Các tấm thép cao đều được xử lý qua quá trình xử lý sát trùng, giúp cho lan can có đặc tính tốt hơn.
3. Khả năng chống va đập tuyệt vời, hiệu suất an toàn cao.
4. Chống ăn mòn, chống lão hóa, hình dạng thanh lịch, nhanh chóng và dễ lắp đặt.
5. Rào chắn chùm tia Thrie Lan can có thể được điều chỉnh cho phù hợp với bất kỳ ứng dụng nào và có sẵn để đáp ứng mọi yêu cầu và tiêu chuẩn thiết kế

 

Các ứng dụng

  1. Đường sắt bảo vệ đường cao tốc có thể được sử dụng trong các bãi đậu xe, đường cao tốc một làn và nhiều làn, cầu và lối tiếp cận cầu.
  2. Chủ yếu được sử dụng để cách ly và bảo vệ giữa đường cao tốc và làn đường.
  3. Được áp dụng cho ngành công nghiệp, nông nghiệp, hành chính thành phố, giao thông vận tải và các ngành công nghiệp khác để hoạt động như hàng rào, trang trí và bảo vệ.
  4. Có thể được sử dụng trong các đường cong và dốc, và các hư hỏng dễ dàng thay thế.

Chi tiết liên lạc
HONG KONG SUNRISE MATERIALS CO., LIMITED

Người liên hệ: sales1

Tel: +8613751339069

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)